(Cargo, Ano de realização
da prova)
01 - Serviço de Administração
da Agência - Médio - 2008
02 - Serviço de
Infraestrutura Ferroviária - Superior - 2008
03 - Serviço de
Infraestrutura Rodoviária - Superior 04 – 2008
04 - Serviços de
Transportes Terrestres - Médio - 2008
05 - Serviços de
Transportes Terrestres de Passageiros - Superior – 2008
Organizadora do concurso:
NCE/UFRJ
Órgão Publico:
ANTT
Total de
05 provas (Arquivo zipado)
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Exercícios de fixação
Serviços de Infra Estrutura Ferroviária - ANTT
01 - O critério considerado nos julgamentos das licitações das malhas ferroviárias incluídas no Plano Nacional de Desestatização foi:
(A) o menor valor do custo econômico do transporte;
(B) o menor valor da tarifa do transporte;
(C) o menor valor de subsídio concedido pelo Governo;
(D) o maior valor de oferta pela outorga da concessão;
(E) o maior valor da taxa de retorno dos investimentos a realizar.
02 - Para evitar que houvesse a formação de grupos monopolistas após a transferência das malhas ferroviárias da RFFSA para a iniciativa privada, a participação societária de cada grupo econômico no capital das empresas ou consórcios candidatos à exploração ficou limitada a:
(A) 20%
(B) 25%
(C) 49%
(D) 51%
(E) 100%
03 - Com a finalidade de assegurar as projeções de desempenho das malhas ferroviárias da RFFSA transferidas para os operadores privados, foram fixadas metas operacionais a serem atingidas para os seguintes indicadores:
(A) aumento das toneladas-quilômetro brutas transportadas e redução do número de acidentes;
(B) aumento das toneladas brutas transportadas e redução do número de acidentes;
(C) aumento das toneladas-quilômetro úteis transportadas e redução do número de acidentes;
(D) aumento das toneladas úteis transportadas e redução do número de acidentes;
(E) aumento do volume de transporte e redução do número de incidentes.
04 - A modalidade de fiscalização operacional dos serviços ferroviários de cada concessionária é realizada:
(A) eventualmente;
(B) obrigatoriamente uma vez por semana;
(C) obrigatoriamente uma vez por mês;
(D) obrigatoriamente duas vezes por ano;
(E) obrigatoriamente uma vez por ano.
05 - Se a nota do Critério de Avaliação do Desempenho fosse igual a 40 pontos, o desempenho econômico e operacional da empresa concessionária seria considerado:
(A) péssimo;
(B) ruim;
(C) regular;
(D) excelente;
(E) excepcional.
06 - O não cumprimento, por uma concessionária ferroviária, da meta de produção de um determinado exercício, caracteriza uma inadimplência:
(A) total;
(B) singular;
(C) completa;
(D) dupla;
(E) simples.
Gabarito
01 – D
02 – A
03 – C
04 – E
05 – B
06 – E
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